Setelah beberapa waktu lalu
meluncurkan Supra Fit X parikan honda kali ini meluncurkan lagi varian baru
dari keluarga bebek kelas menengah yaitu New Supra X 125. Yup… Honda berusaha
untuk kembali mengasai kelas bebek 125 yang selalu dipimpinya beberapa kali.
Kok…Cuma ada embel-embelnya New aja?? Ada
perubahankah?? Yang pasti pihak AHM mengklain bebek Supra barunya ini mempunyai
beberapa hal yang membedakan dari Supra 125 yang dulu. Dengan melihat fotonya
tentu anda semua tau bahwa yang jelas berubah adalah stripping atau grafis
bodinya ternyata kali ini Honda membuat Supra mempunyai garis stripping yang
sangat tegas dan sporty yang digambarkan dengan pola motif yang cenderung lurus,
tegas dan lugas.
Adakah perubahan lain selain
stripping???... tentu ada donk liat aja knalpotnya udah bergaya racing mirip
Honda Revo atau Sonic menurut keterangan suara yang dikeluarkan juga racing
lho….liat juga model lampu kepalanya baru khan?.... yup klo melihat lampu ini
jadi ingat New Suzuki Shogung 125 ya…berpola 2 lampu yang memakai 2 bohlamp
yang menjadikan nyala lampu lebih oke. Dan…. yang menjadi fitur unggulan adalah
pemakaian standar discbrake belakang untuk varian CW, he..he..he..oke banget
nih mengingat pesaing dekat Honda dalam hal ini Yamaha belum pernah mengaplikasikan
rear discbrake pada produk bebeknya.
Trus yang paling menjadi
penasaran adakah perubahan dapur pacunya?? Hmmm…lo yang ini para penggemar n
fanatik Honda kudu nerima klo New Supra X 125 tetep mengusung mesin lama yaitu
mesin Supra 125 X yang terdahulu tanpa ada perubahan yang tetap memakai mesin
125cc mendatar 2 katup SOHC dan berpendingin udara.
Itulah beberapa perubahan yang
diusung oleh New Supra X 125 dan yang pasti mengenai harga malahan dikabarkan
turun dari Supra yang dulu Nah lho….enak donk, Yup kali ini Honda mencoba
dengan mengedenpnakan value kan emang tidak heran jika selama ini Produk Honda
dianggap mempunyai harga yang lebih disbanding produk lainya.
Selanjutnya bagaimana dengan sisi kenyamananan dan handlingnya bila
dikendarai ? Samakah dengan yang terdahulu? Atau ada perubahan
aerodinamis sesuai perubahan pada sayap maupun disc brake?
Ternyata setelah penulis membaca
review-review dan test ride dari berbagai sumber banyak yang tidak menemui adanya
perubahan berarti seperti Supra X 125 tiga tahun silam mesin berkapasitas 124,9
cc ini masih cukup responsif di gigi awal hingga tiga. Pada posisi gigi 2 mampu
digeber hingga sekitar 65km/jam. Namun sayang, saat posisi rpm menengah
terbilang agak lambat ketika mau melaju di atas gigi 2. Soal handling,
nampaknya Honda Revo punya point lebih ketimbang New Supra X 125. Anda saja AHM
menurunkan sudut stang 6 derajat seperti Revo, barangkali ceritanya akan lain.
Hal ini dirasakan saat berbelok tajam, stang agak sulit dikendalikan. Bila
tidak diikuti body penunggang,
tikungan tajam agak sulit ditaklukkan. Tapi, motor ini juga punya kelebihan
lain, masih cukup gesit. Ini akibat faktor desain bodi yang lebih ramping dari
Karisma, plus dukungan gubahan offset di crank case saat pertama kali model ini
diluncurkan.
Top speed maksimal yang didapat cuma
100km/jam. Kecepatan 105km/jam bisa
ditembus.
Untuk New Supra 125 X Honda masih tetap mengeluarkan versi Injeksinya
dengan kode PGM-FI dengan sistem penyuplai bahan bakar dan udara secara
elektrik untuk varian injeksi ini tentu saja mempunyai kelebihan daripada
karburator yaitu pembagian pasokan bahan bakar yang diusahakan selalu ideal di
setiap putaran karena sistem pemasoknya sudah secara elektrik. Untuk
varian warna New Supra X 125 diproduksi dengan 5 varian warna untuk versi CW
(Speed Yellow, Power Black, Blaze Red , Racing White, Thunder Blue) dan 4
varian warna untuk versi non CW arau spoke (Active Yellow, Laser Red, Royal
White, Platinum Silver)
Daftar harga
Supra X 125 R (SW) 125 2007 13,600,000
Supra X 125 R (CW) 125 2007 14,600,000
Supra X 125 PGM-Fi 125 2007 15,700,000
Berikut spesifikasi New Supra X 125 yang diambil dari http://www.astra-honda.com
Panjang X lebar X tinggi : 1.889 x
702 x 1.094 mm
Jarak sumbu roda : 1.242 mm
Jarak terendah ke tanah : 138
mm
Berat kosong : 105kg / 103 (Tipe Spoke)
Tipe
rangka : Tulang punggung
Tipe
suspensi depan : Teleskopik
Tipe
suspensi belakang : Lengan ayun dan peredam kejut ganda
Ukuran
ban depan : 70/90 -
17M / C 38P
Ukuran ban belakang : 80/90 - 17M / C 44P
Rem depan : Cakram double piston
Rem
belakang : Cakram
single piston / Tromol (Tipe Spoke)
Kapasitas tangki bahan bakar : 3,7
liter
Tipe mesin : 4 langkah, SOHC, pendinginan udara
Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm
Volume langkah : 124,8 cc
Perbandingan kompresi : 9,0
: 1
Daya maksimum : 9,3 PS / 7.500 rpm
Torsi
maksimum : 1,03 kgf.m / 4000 rpm
Kapasitas
mnyk plms mesin : 0,7 liter pada penggantian periodik
Kopling
Otomatis : Otomatis
sentrifugal
Gigi transmsi : Kecepatan bertautan tetap
Pola pengoperan
gigi : N-1-2-3-4-N (rotari)
Starter : Pedal dan elektrik
Aki : 12 V - 3,5 Ah
Busi
: ND U20EPR9 / NGK CPR6EA-9
Sistem
pengapian : Carburator
- DC CDI
|