TVS Apache RTR 160 - 2 April 2008 - Berbagi Ilmu Dengan Merajut Hobby
Friday, 09 December 16, 2:42 PM
Welcome Guest | RSS
Main | Registration | Login
Site menu
News topics
Info Tentang Motor [22]
Safety Riding [5]
Artikel Umum [8]
Adu Banding (compare) [4]
Tips n Trik [3]
Tag Board
 
200
Our poll
Brand motor apa yang menurut anda paling bagus
Total of answers: 626
Login form
News calendar
«  April 2008  »
SuMoTuWeThFrSa
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930
Search
Site friends
Statistics

Total online: 1
Guests: 1
Users: 0
Main » 2008 » April » 2 » TVS Apache RTR 160
TVS Apache RTR 160
12:21 PM

Meskipun motor ini sudah lama beredar di Indonesia, tapi tidaklah telat sekiranya penulis untuk membahas motor ini yang notabene adalah satu produk perusahaan motor asal India. Karena motor ini berasal dari Negara India maka seringkali konsumen Indonesia menomor duakan merek-merek ini dikarenakan takut akan mutu yang kurang bisa diandalkan. Hal ini sangat wajar sekali sebab udah lama kita menjadi konsumen setia produk-produk terutama otomotif dari negara Jepang dan beberapa negara di Eropa serta Amerika, hal ini terlihat dengan mayoritasnya produk Jepang yang berlalu lalang dijalanan Indonesia seperti Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, serta produk-produk non jepang seperti Ducati, Aprilia, KTM, dll yang jumlahnya lebih sedikit. Dengan keadaan sedemikian maka wajar kalau konsumen selalu membandingkan mutu dengan berpatokan terhadap produk mereka.

 

TVS Apache merupakan salah satu produk yang dikeluarkan TVS Motor Company yang saat ini sudah membuka pabriknya di Indonesia. Motor ini jika disandingkan dengan motor yang beredar di Indonesia maka akan menempati deretan motor sport yang saat ini di duduki oleh Honda Mega Pro yang sama-sama mempunyai kapasitas mesin sebesar 160 cc dan mempunyai performa yang mirip-mirip.

 

Beberapa keunggulan dari Apache adalah berada pada teknologinya yang bisa tergolong canggih untuk ukuran motor di Indonesia Antara lain sudah diaplikasikanya speedometer full digital, lampu belakan sudah menggunakan lampu LED , bentuk lampu kepala yang Italia banget, tangki yang sporty, mesin yang sudah menganut dual ignition, serta model yang benar-benar baru untuk motor laki di Indonesia.

 

Dalam uji performa di tabloid Otomotif TVS Apache yang di adu sama Mega Pro ternyata Apache tidak selalu kalah Antara lain untuk handling Apache lebih Unggul karena riding position sudah semi sport disbanding Mega Pro yang masih turing, top speed masih Unggul Apache walaupun untuk akselerasi masih dipegang Mega Pro, dan yang menjadikan Apache ini meninggalkan Mega Pro adalah fitur dan teknologi Apache yang lebih canggih dibanding Mega Pro yang masih cenderung konvensional, dan masalah harga semua pasti sudah tau Apache jauh lebih ekonomis.

 

Selanjutnya pilihan  jatuh ditangan anda, jika anda cenderung orang yang anti kemapanan serta selalu pengen mencoba dan mencoba serta menomor sekiankan merek maka TVS Apache RTR 160 ini patut anda coba, dan kalau sudah dicoba jangan lupa reviewnya dib log ini, salam

 

Berikut ini adalah beberapa hal yang dimiliki TVS Apache

 

Model

Available in - yellow, matt grey, black & silver

Superb finish

Unique, muscular design theme

Arrow shaped headlamp & fairing combo

Triangular front mudguard for aerodynamic look

Aircraft type fuel tank lid.

Eye pleasing graphics from tail lamp top to front fender tip

Dual cradle chassis, six-spoke, matt-black finished alloy wheels,

Aluminum die-cast sub-frames

Attractive silencer steel plate with guard.

New digital apache instruments with analogue rev counter

Twin trip recorders, a fuel counter, time-clock, digital speedometer, odometer, neutral icon, high beam icon, turn signal icon, low fuel warning system, low battery level and service due warning icon on amber backlit display

 

Kontrol Instrumen

Excellent disk break.

Absolute perfect disk brake-and shocker combination.

New modified linkage type gear shifting reduces the effort required for shifting the gear with perfect ergonomic

Digital speedometer with clock

Twin LED tail lamp with highest brightness in the class

270 Diameter petal disc brake

Sporty forged brake lever

Two piece sporty grab rail

Resilient mounted rider foot rest with sporty aluminum foot pegs

Sporty aluminum foot pegs for pillion rider

 

Kenyamanan

Alterable riding position

(Kick Start) system

Effortless gear shifting

New petal disc design brakes

Alloy brake pedal and foot rests.

Well weighted clutch for quick acceleration.

15.2bhp peak power developed at 8500rpm

Rectangular-section swing arm for the rear wheel & a straight, low-set handle bar for lean-forward position

LCD digi speedo

X-tremes split grab tail.

Smart mirrors, fantastic alloy-finished levers

Comfortable handle grips

 

Proposional dan Keekonomian

Attractive fuel efficiency of 60 Kmpl

Large 16-litre fuel tank

Powerful engine displacement

4 stroke, 5 gears bike.

RCF Technology that enables all gear start; & low friction roller cams & a constant velocity (CV) carburetor for better fuel efficiency

Fuel Efficiency

Fuel Economy              : 54 kmpl         

Fuel Capacity               : 16 litre           

Fuel Reserve                : 2.5 litre          

Fuel Type                     : Petrol

 

Engine Parameters

Engine Type                 : 4-Stroke SingleCylinder AirCooled    

Displacement                : 160 cc           

Compression Ratio       : 9.5:1  

Maximum Power          : 15.2@8500 BHP@RPM      

Maximum Torque         : 13.1@6000 Nm@rpm          

Bore                             : 62 mm           

Stroke                          : 52.9 mm        

Ignition             : IDI-Dual Mode Digital Ignition

 

Dimensions

Length                          : 2020 mm       

Height                          : 1050 mm       

Width                           : 730 mm         

Clearance                     : 180 mm         

Saddle Height               : 790 mm         

Curb Weight                 : 136 kg           

Total Weight                 : -        

Weight Carrying Capacity         -          

Chassis             : Double Cradle

 

Drive Train

Clutch                          : Wet Multiplate           

Gear Box                     : 5-Speed

Category: Info Tentang Motor | Views: 1665 | Added by: anakmotor | Rating: 4.0/2 |
Total comments: 0
Only registered users can add comments.
[ Registration | Login ]
Powered by uCozCopyright MyCorp © 2016