Kapan Motor Harus di une Up - 22 October 2008 - Berbagi Ilmu Dengan Merajut Hobby
Friday, 09 December 16, 2:37 PM
Welcome Guest | RSS
Main | Registration | Login
Site menu
News topics
Info Tentang Motor [22]
Safety Riding [5]
Artikel Umum [8]
Adu Banding (compare) [4]
Tips n Trik [3]
Tag Board
 
200
Our poll
Brand motor apa yang menurut anda paling bagus
Total of answers: 626
Login form
News calendar
«  October 2008  »
SuMoTuWeThFrSa
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031
Search
Site friends
Statistics

Total online: 1
Guests: 1
Users: 0
Main » 2008 » October » 22 » Kapan Motor Harus di une Up
Kapan Motor Harus di une Up
4:54 PM
Namanya barang yang bekerja berdasarkan tenaga ledakan ruang bakar serta segala sesuatu yang bergerak dan bergesekan sudah dipastikan akan mengalami pergeseran, kerusakan, atau keausan sehingga memerlukan penyetelan ulang atau istilah lainya Tune Up. Tune Up adalah suatu kegiatan servis dengan tujuan untuk mengembalikan settingan mesin dan lain-lainya pada bagian motor menjadi seperti semula atau sesuai dengan standar pabrik, sehingga dengan diadakanya tune up secara rutin maka diharapkan sebuah motor akan selalu bekerja secara prima dan tidak akan mengalami gangguan yang berarti.

Kapan Tune Up itu dilaksanakan…? Baikkah jika dilaksanakan sesering mungkin atau bahkan jarang menunggu kalau mesinya bermasalah aja..?. beberapa patokan waktu untuk Tune Up mesin adalah :

1. Sesuai Standar Pabrik
Sesuai anjuran pabrik dimana tiap kurang lebih 2.000 km motor harus melaksanakan Tune Up untuk penyetelan celah kerenggangan klep, rantai keteng, dan sekaligus melaksanakan pergantian oli mesin.

2. Jika Suara Mesin Kasar
Suara mesin kasar banyak disebabkan oleh karena setelan celah klep sudah terlalu renggang, rantai keteng yang sudah mulai aus atau dikarenakan oli yang sudah terlalu encer dan waktunya diganti.

3. Putaran Motor Tidak Stationer
Putaran mesin yang tidak bisa langsam atau stationer biasanya disebabkan karena percikan api busi yang kurang bagus atau setting karburator yang kurang pas.

4. Mesin Brebet Saat Putaran Menengah dan Atas
Hal ini disebabkan karena settingan karburator kurang pas atau karburator dalam keadaan kotor serta kondisi busi yang jelek.

5. Konsumsi BBM Boros dan Keluar Asap Hitam Dari Knalpot
Hal ini disebabkan karena filter udara yang kotor yang mengakibatkan pasokan udara ke ruang bakar tidak lancar sehingga mengakibatkan campuran udara dan BBM tidak sempurnah yang berujung pada pembakaran yang kurang sepurna.

6. Tarikan Berat
Hal ini disebabkan karena setting klep dimana jika terlalu rapat maka tarikan awal menjadi berat tapi tarikan atasnya ringan dan kebalikanya jika settingan klep terlalu renggang tarikan bawahnya enteng tapi tarikan atasnya berat.

7. Saat Pagi Susah Hidup
Hal ini disebabkan karena kleb yang berubah, busi kotor, dan karburator kotor.

8. Getaran Mesin Tinggi
Hal ini disebabkan baut mounting mulai kendur dan setelan klep terlalu renggang.

9. Oper Gigi Keras Atau Susah
Hal ini disebabkan karena setelan kopling tidak pas atau berubah sehingga pada putaran tinggi motor cenderung tidak lari atau selip, hal ini juga bisa disebabkan karena kondisi minyak pelumas yang terlalu encer.

Demikian 9 hal yang menandakan bahwa motor kita perlu segera di tune up sehingga performa motor kita bisa selalu terjaga yang pada akhirnya juga akan mengurangi pengeluaran kita yang disebabkan oleh rusaknya mesin yang berlebih.

Dikutip dari tabloid otomotif

Diskusikan bersama tentang servis motor berkala di thread ini



Category: Artikel Umum | Views: 1577 | Added by: anakmotor | Rating: 0.0/0 |
Total comments: 0
Only registered users can add comments.
[ Registration | Login ]
Powered by uCozCopyright MyCorp © 2016