Selama ini di Indonesia skutik atau Skuter Matik identik sekali dengan tunggangan untuk wanita, tapi bagaimana dengan produk Yamaha yang iklanya mulai sering diputar di stasiun-stasiun televisi Indonesia dimana sebuah skutik di naiki seorang laki-laki yang dikendarai di daerah perbukitan sambil meliuk-liuk layaknya motor off road. Yah pada iklan itu di gambarkan bahwa sebuah skutik dalam hal ini Mio Soul adalah skutik dengan jiwa lelaki alias diperuntukkan untuk lelaki.

Memang tidak heran jika Mio yang pada dasarnya adalah pelopor skutik mungil di Indonesia yang dulunya mungkin diperuntukkan bagi kaum hawa sekarang ini seolah halal untuk dinaiki kaum adam bahkan ada yang sengaja mempermak sebuah mio layaknya menjadi tunggangan supermoto atau trail yang membuat skutik kelihatan kekar dan bisa di ajak di segala medan, serta ada yang sengaja menjebol mesin sebuah mio agar bisa mencapai kapasitas mesin 300 cc.

Pabrikan Yamaha Indonesia dalam hal ini YMKI sedang menyusun strategi untuk kembali berjaya di kelas skutik. Kita tau semua sekarang banyak sekali bahkan hampir semua pabrikan menelorkan versi skutik, Suzuki Spin 125 dan Skywave 125, Honda Vario, Kymco Free LX adalah salah santu bentu perlawanan dari pabrikan lain yang sengaja pengen bermain dan mencari keuntungan di kelas skutik yang masih di kuasai oleh Yamaha Mio. Maka untuk mengantisipasi merosotnya pamor Mio diluncurkanlah Yamaha Mio Soul.

Tentu saja Mio Soul adalah versi upgrade dari Mio sebelumya perubahan bodi paling terasa ada di baju baru yang digunakan oleh Mio Soul. Pemakain lampu model bego seperti saudara tuanya Yamaha Nuvo, speedometer yang futuristic tetapi masih mudah dibaca yang mengingatkan kita pada Honda Revo, lampu belakan yang mirip Jupiter Z, tebeng yang berkesan aerodinamis serta setang model lampu buta seperti Yamaha Nuvo dengan bentuk mirip Jupiter MX.

Yamaha mempersenjatai Mio Soul dengan senjata serupa yang dimiliki Yamaha Fino. Kompartemen di bawah setang, kini dilengkapi dengan U-Box yang bisa digunakan untuk membawa barang-barang kecil. Mekanisme kunci juga serupa dengan Yamaha Fino, sudah dilengkapi dengan Key-Shutter.

Untuk varian yang di edarkan di Indonesia secara resmi belum banyak yang tau tetapi untuk  versi Thailand Mio Soul ada 4 varian : MX, ZR, Z dan Final di mana MX merupakan kasta tertinggi dan Final adalah yang terendah. Perbedaannya meliputi velg CW yang digunakan hanya pada varian MX. Sedangkan varian Final merupakan satu-satunya varian yang tidak menggunakan rem cakram pada roda depan. Perbedaan varian ZR dan Z adalah kesan ‘two tone’ pada beberapa part bodi seperti tebeng depan, di mana ZR (dan MX) menggunakan two tone sedangkan Z hanya satu warna. Seluruh varian, memiliki stripping baru bernuansa tribal.

Tidak ada perubahan spesifikasi pada mesin. Kapasitas mesin tetap 113,7 cc. Pada dimensi motor juga hampir tidak ada bedanya dengan Mio sebelumnya. Sedikit perubahan ada pada kapasitas tangki bahan bakar yang kini 4.1 liter atau sama dengan yang diusung Yamaha Fino.